哪裡可以用身分證借錢?-花蓮縣豐濱鄉身分證借款

為「蔡巴比」旅遊遭控不出團　捲數十萬神隱台中豐原蔡姓男子，專職經營國內旅遊，但現在卻被團員投訴，說蔡姓男子在出團前一兩天，臨時以天氣不佳為由取消行程，原本說一個星期苗栗縣竹南鎮汽車借款內會退款，但隔了一個月都沒收到，50多名團員向議員投訴，希望蔡先生，能盡快把未出團的旅遊費退回。團員在鏡頭前，開心揮手心情相當興奮，他們全是由一位蔡姓男子，從豐原帶團，去淡水郊遊，參與團員將近300人，但現在卻有其他團員爆料，帶團的蔡姓男子，現在疑似收了錢沒出團，退費又遲遲沒收到。團員：「早上說下雨說要取消，又說退費但沒收到。屏東縣牡丹鄉民間小額借款」團員投訴，蔡姓男子開了，澎湖3天兩夜的旅遊團，一個人收6500，但出團前兩天，卻以天氣不佳為由取消，原本說一個禮拜內退費，但現在卻改口要到9月20日才能退款。據了解蔡姓男子，是台中豐原，國內旅遊私人旅遊最大團，出團前會創line群組，接著等團員加入貼上行程花蓮縣瑞穗鄉個人信貸、費用，等團員報名繳錢後，卻在出團前一兩天，取消行程。議員謝志忠：「5月20日前有正常出團，後面就沒有了，受害人數大概50位，損失幾十萬。」旅行社業者說，蔡姓男子的出團價格，比市價便宜大約1到2成，價格合理，加上先前確實有出團，蔡姓男子的旅遊團，成了不少民眾，國內旅遊的選擇。鄰居：「以前這邊都停遊覽車啊，(遊覽車什麼時候停這邊)，星期六、星期天啊，都會有遊覽車在這邊，現在很少了啦，很久沒有了。」記者實際向，蔡先生求高雄市前金區二胎貸款證但大門深鎖，按了電鈴也沒人應答，民眾po網控訴，希望蔡先生，能把未出團的款項，盡快退回。提升民眾居住品質與安全，內政部近年力推危老重建及都市更新政策。內政部今天表示，民國108年危老重建與都市更新合計共有535案，較原定目標420案，超出115案。

內政部發布新聞稿表示，去年初提出危老重建申請320案、都市更新核定100案的目標都已達成。108年全年，危老申請案共有433案，為107年的3倍以上；都更核定案共102案，首次突破欠3千萬！男遭毆打限制自由　急報警求援被討三千萬債務，男子遭限制自由，這是在宜蘭，一名男子投資砂石業失業，跟家人向債權人前前後後借了3千萬，無力償還，昨天下午男子遇到債權人，雙方到公司談判爆發爭執，男子被毆打並且限制行動，緊急報警。員警：「這個有嗎？你不要給我錄影，不要給我錄影，不要給我錄影。」10多名員警拉著一名白衣男子，後方還有名男子拿著手機想要錄影。員警：「學長就是他，請他不要離開現場，不要離開現場喔，你要執行強制命令嗎，你要執行強制命令嗎，坐下。」在住家前面，大批的員警遭阻擋進入。新北市蘆洲區小額借貸 26日下午3點左右，宜蘭市公園路上的一間民宅爆發一起債務糾紛，陳姓被害人因為投資砂石業失利，加上家人陸續向林姓男子借款，總共欠債3000萬，陳姓男子在路上遇到債權人，雙方到債權人公司談判，激烈爭執，陳姓被害人報警，表示自己被毆打，還被限制行動自由。宜蘭分局偵查隊長吳文榮：「報案人跟林姓男子有債務糾紛，雙方在討論還款事宜時，陳姓被害人卻遭林姓男子在場的另兩名友人毆打及限制自由。」員警趕到現場，將陳姓男子救出，兩名嫌犯也被移送法辦，因為債務糾紛就動手毆打還限制雲林縣二崙鄉個人信貸行動，討錢不成先觸法。百案門檻。

對於危老重建快速成長的原因，內政部分析，在於法規提供簡便申請程序及蘇花改提高速限？　公路總局：開放大貨車通車後再評估蘇花改全線通車後時速限制40到60公里，不少用路人嫌車速太慢。公路總局第四區養護工程處表示，預計半年後大貨車通車後，再邀集專家學者評估是否調整。「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水3路段，總計改善長度約38.8公里，工程包括8座隧道總長24.5公里。1月6日通車後，長隧道速限60公里/小時、仁水隧道50公里/小時、其他隧道及隧道兩側端點速限為40公里/小時。對於提高速限的期待，雲林縣口湖鄉優惠房貸公路總局第四區養護工程處長李順成說，當年蘇花改環評說明書已做要求，提高蘇花改速限短期內無此規畫。目前傾向等到開放大貨車通車後，才會評估檢討是否放寬速限。李順成解釋，目前蘇澳至東澳，開放非管制大貨車及大客車及小型車通行；南澳至和平、土地貸款期數和中至大清水均開放大客車及小型車通行，其中只有仁水隧道開放機車行駛，其餘均須走台9丁線。預計基隆市暖暖區小額借貸 3至6個月後，才全線開放大貨車行駛。蘇花改工程處長邵厚潔說，目前嘉義縣新港鄉小額借款利息低工程單位以速限60公里/小時設計，上限可達80公里/小時，是否提高速限由營運單位決定。雖然蘇花改通車但不代表竣工，還有相關水保設施未完工，隧道內也有修飾工程部分，但不會因為施工而全面封閉道路。至於行政院去年底已核定「蘇花公路安全提升計畫」可行性研究進展，邵厚潔說，大清水到崇德採短隧道截彎取直，或長隧道方案；南澳到和平間可能利用舊鐵路的隧道延伸。最快民國111年才能動工興建。（中央社）最高1.4倍的容積獎勵。各地方政府也積極推動輔導機制，包括危老重建的輔導團、推動師及工作站，由專業人員深入老舊社區，與居民面對面溝通並給予協助。

內政部指出，「都市更新條例」於108年修法通過，今年地方的自治法規將逐步到位。最重要的工作是將審議事項儘可能明確化，引導都更審議會發揮爭議處理的功能，協助解決難關，讓都市更新不再遙遙無期。

關於各界關心危老重建時程獎勵將於109年5月屆滿，內政部也與各地方政府研商，預計提出修法，將建築容積的時程獎勵減半為5%，逐年遞減1個百分點；同時，新增規模獎勵，鼓勵擴大整合，續爭取最高10%的獎勵。

另外，內政部指出，現行條文規定危老重建案合併的鄰地不得超過原基地面積，影響周邊整合意願，或合併後反而產生難以利用的畸零地。這次修法草案也取消合併鄰地的面積限制，僅規範鄰地獲取容積獎勵及稅捐減免的面嘉義縣東石鄉周轉積上限。

內政部表示，改善居住環境的第一步要先了解自家的耐震能力，因此去年6月已將耐震初評的補助，從每棟6000至8000元，提高為1萬2000至1萬5000元，鼓勵有需求的民眾可向建築所在地的地方政府洽詢。若評估後發現有耐震疑慮，可趕快與左鄰右舍整合，透過危老重建或都市更新建造新家。（中央社）